Le Mans 24-timer - GT1 preview
Årets 24 timers løb på Le Mans køres den 14. og 15. juni, og GT1 klassen er på vanligvis en kamp imellem Europa og USA, hvor Corvette og Aston Martin bliver hoved aktørerne igen i år, og heldigvis har vi Jan Magnussen med i en fabriks Corvette C6.R.

Klassen består af i alt 10 biler, hvoraf 4 er Corvette C6.R og 4 Aston Martin DBR9. Her ud over kommer det russiske team Interprogressbank Spartak Racing med en Lamborghini Murcielago og Larbre Competition med en Saleen S7R.

Det interessante ved fabriks Corvette'erne i år, er at de ikke kører på ren benzin, men på et brændstof der hedder E85. Det er 85% ethanol, og dermed forsøger GM at vise at de er med på den miljørigtige trend. Det vil dog bare ikke ske i dette års udgave af Le Mans.

Brændstof med 85% ethanol hitter som en miljørigtig trend.
(Foto: Motorsporten.dk)

Sidste år var Aston Martin klart hurtigere en Corvette. De var samtidig mere driftsstabile end tidligere, derfor trak den britiske bil sejren hjem. Jeg er sikker på at Corvette Racing har lært noget af det, de vil uden tvivl komme til Le mans i år med en bil der kan matche Aston Martin.
Spørgsmålet er så om det er på bekostning af holdbarhed?

Jeg tror at vi under de 4 kvalifikations sessions vi blive vidne til et sandt drama imellem de 4 fabriks biler, måske med Labre og deres Saleen som runners-up, men når kvalifikationen er slut tror jeg Aston Martin har pole position i GT1 klassen.

Aston Martin Racing, Aston Martin DBR9
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Når vi så kommer til selve løbet så er det en helt anden snak, for her er der som altid tale om taktik, hvem er blidest imod dækkene, og hvem kan køre længst på en tank fuld?

Jeg glæder mig personligt til at se team Interprogressbank Spartak Racing og deres Lamborghini Murcielago. Der er bare noget over en Lamborghini som er chamerende, og samtidig så råt. Jeg er nærmest overbevist om at de ikke kommer igennem løbet, men jeg vil glæde mig over dem så længe bilen ruller.

Team Modena og Vitaphone Racing Team kommer begge med en Aston Martin DBR9. Mit gæt er at de kommer til at kæmpe med team Luc Alphand der har to Corvette C6.R, en 2007 og en 2006 version. Jeg tror at de 4 privat biler kommer til at kæmpe indbyrdes, dog med en fordel til Aston Martin teamene.

Larbre Competition er absolut en dark horse i GT1 klassen i år med deres Saleen S7R. Bilen er bestemt ikke ny på racing scenen, men bilen er blevet meget forfinet de senere år, og er blevet uhyggelig hurtig, spørgsmålet er her som alle andre steder, om mekanikken kan holde til presset?

Tippet som vinder - Corvette Racing, Corvette C6.R
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Jeg vil vælge alle privat teams fra når jeg skal gætte på hvem der vinder GT1 klassen på Le Mans i 2008, og herefter har vi to teams tilbage. Jeg tror at Corvette igen har mandet sig op og bygget en ny bil der kan køre fra Aston Martin, og på den baggrund er mit gæt at Corvette Racing vinder GT1 klassen på Le Mans i i år.

Deltagerne i GT1 klassen:

#	Team / Mærke / Dæk	Kørere
7	Aston Martin Racing	Heinz Harald Frentzen
	Aston Martin DBR9	Andrea Piccini
	Michelin	Karl Wendlinger
9	Aston Martin Racing	David Brabham
	Aston Martin DBR9	Antonio Garcia
	Michelin	Darren Turner
50	Larbre Competition	Christophe Bouchut
	Saleen S7R	Patrick Bornhauser
	Michelin	David Smet
53	Vitaphone Racing Team	Alexandre Negrao
	Aston Martin DBR9	Peter Hardman
	Michelin	Nick Leventis
55	Spartak Racing	Peter Kox
	Lamborghini Murcielago	Roman Rusinov
	Michelin	Mike Hezemans
59	Team Modena	Jos Menten
	Aston Martin DBR9	Christian Fittipaldi
	Michelin	Terry Borcheller
63	Corvette Racing	Johnny O'Connell
	Corvette C6.R	Jan Magnussen
	Michelin	Ron Fellows
64	Corvette Racing	Olivier Beretta
	Corvette C6.R	Oliver Gavin
	Michelin	Max Papis
72	Luc Alphand	Luc Alphand
	Corvette C6.R	Jerome Policand
	Michelin	Guillaume Moreau
73	Luc Alphand	Patrice Gouselard
	Corvette C6.R	Jean Luc Blanchemain
	Michelin	Laurent Pasquali

Første kvalifikations session køres onsdag den 11. juni klokken 19:00.

Vejgaard