Audi, Audi og Audi på Spa Franchorchamps
Den danske GTE am trio var igen hurtigst
Dagens kvalifikation skildte sig desværre ikke væsentligt ud fra de frie træninger. Audi dominerede totalt i LMP1 kvalifikationen, og lod på intet tidspunkt Toyota komme indenfor i top-striden.

Det endte med at Marcel Fassler og Andre Lotterer tog pole position til 6-timers løbet på Spa Francorchamps, med en gennemsnits tid på 1.59,961, hvilket er 1,6 sekund hurtigere end sidste års pole position. Holdkammeraterne i Audi R18 e-tron quattro nummer 3 kørte 2.00,236 og Audi R18 e-tron quattro med Tom Kristensen kørte 2.00,610.

Audi Sport Team Joest 1
(Foto: Frederic Le Floc'h - DPPI Media)

Hurtigste Toyota TS030 - Hybrid kørte 2.00,947 og det var bilen med Alexander Würz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima. Den anden Toyota TS030 - Hybrid kørte 2.01,203. Hurtigste Rebellion Racing Lola B12/60 Coupé - Toyota kørte 2.01,482, hvilket er en rigtig god tid for den type bil.

LMP2 klassen var langt tættere, og det endte med at Pecom racing var hurtigst med deres Oreca 03 – Nissan, med tiden 2.08,540, efterfulgt af JOTA og deres Zytek Z11SN - Nissan med tidene2.08,762. 3. pladsen gik til OAK Racings Morgan - Nissan, hvor David Heinemeier Hansson kører. De satte 2.08,932, og dermed beviser de igen, at der høre til i toppen af LMP2 feltet.

GTE am klassen tilhører åbenbart Aston Martin, for det var den danske trio der satte den hurtigste tid i klassen, 2.21,265, efterfulgt af 8 Star Motorsports Ferrari F458 Italia, der satte tiden 2.21,295. Endnu engang et meget tæt felt, hvor intet er givet på forhånd, men lad os håbe på at trioen kan trække endnu et stik hjem.

GTE pro klassen bød også på en Aston Martin Vantage V8 pole position. Her var tiden 2.19,811

Aston Martin Racing - Young Driver
(Foto: Frederic Le Floc'h - DPPI Media)

Pl	#	Kl.	Team	Bil	Snit	Diff
1	1	LMP1	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	1'59.961
2	3	LMP1	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	2'00.236	+0.275
3	2	LMP1	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	2'00.610	+0.649
4	7	LMP1	Toyota Racing	Toyota TS030 - Hybrid	2'00.947	+0.986
5	8	LMP1	Toyota Racing	Toyota TS030 - Hybrid	2'01.203	1.242
6	12	LMP1	Rebellion Racing	Lola B12/60 Coupé - Toyota	2'01.482	1.521
7	13	LMP1	Rebellion Racing	Lola B12/60 Coupé - Toyota	2'03.278	3.317
8	21	LMP1	Strakka Racing	HPD ARX 03c - Honda	2'03.688	3.727
9	49	LMP2	Pecom Racing	Oreca 03 - Nissan	2'08.540	8.579
10	38	LMP2	Jota	Zytek Z11SN - Nissan	2'08.762	8.801
11	24	LMP2	Oak Racing	Morgan - Nissan	2'08.932	8.971
12	35	LMP2	Oak Racing	Morgan - Nissan	2'09.606	9.645
13	25	LMP2	Delta-Adr	Oreca 03 - Nissan	2'09.732	9.771
14	26	LMP2	G-Drive Racing	Oreca 03 - Nissan	2'09.892	9.931
15	31	LMP2	Lotus	Lotus T128	2'10.361	10.400
16	32	LMP2	Lotus	Lotus T128	2'12.753	12.792
17	45	LMP2	Oak Racing	Morgan - Nissan	2'13.518	13.557
18	98	GTE Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	2'19.811	19.850
19	51	GTE Pro	Af Corse	Ferrari F458 Italia	2'19.853	19.892
20	71	GTE Pro	Af Corse	Ferrari F458 Italia	2'20.089	20.128
21	97	GTE Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	2'20.107	20.146
22	99	GTE Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	2'20.241	20.280
23	91	GTE Pro	Porsche Ag Team Manthey	Porsche 911 RSR	2'20.243	20.282
24	92	GTE Pro	Porsche Ag Team Manthey	Porsche 911 RSR	2'20.860	20.899
25	95	GTE Am	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	2'21.265	21.304
26	81	GTE Am	8 Star Motorsports	Ferrari F458 Italia	2'21.295	21.334
27	96	GTE Am	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	2'21.549	21.588
28	50	GTE Am	Larbre Competition	Chevrolet Corvette C6-ZR1	2'21.745	21.784
29	88	GTE Am	Proton Competition	Porsche 911 GT3 RSR	2'22.690	22.729
30	61	GTE Am	Af Corse	Ferrari F458 Italia	2'22.825	22.864
31	76	GTE Am	Imsa Performance Matmut	Porsche 911 GT3 RSR	2'23.421	23.460
32	57	GTE Am	Krohn Racing	Ferrari F458 Italia	2'25.564	25.603
33	54	GTE Am	Af Corse	Ferrari F458 Italia	2'27.888	27.927

Vejgaard