Michael Christensen nr. 3, Far Magnussen nr. 4 OAK Racing har været hurtigst i dagens 2 sessioner, men med kun 5 minutter tilbage af anden session, kom der sådan en Corvette DP fra American Express Racing og kørte hurtigste tid. De to danske kørere, Michael K. Christensen og Jan Magnussen, var i biler der enten placerede bedre eller dårligere end i første session. For Michael K. Christensen og de andre kørere i Porschen, måtte vige pladsen til fordel for både søsterbilen fra teamet og en Viper der også ville være med i front. Så altså tredjehurtigste tid til denne konstellation. Og det er nok en bil som Jan Magnussen og Antonio Garcia skal holde øje med. For allerede i årets første løb, gjorde Michael K. Christensen & Co. det fremragende på Daytona. De to chaufører i Corvette #3 forbedrede sig dog til en fjerdeplads i denne session. Testkørslerne slutter fredag efter endnu 2 sessioner.
Tiderne fra 2. session:
|
Plc. |
Kls |
# |
Team |
Bil |
Omg |
Diff |
|
1 |
P |
5 |
ACTION EXPRESS RACING |
CORVETTE DP |
45 |
- - - |
2 |
P |
42 |
OAK RACING |
NISSAN MORGAN |
43 |
0.787 |
3 |
P |
90 |
SPIRIT OF DAYTONA |
CORVETTE DP |
35 |
0.945 |
|
4 |
P |
10 |
WAYNE TAYLOR RACING |
CORVETTE DP |
40 |
2.042 |
5 |
P |
01 |
CHIP GANASSI RACING |
FORD ECOBOOST/RILEY |
30 |
2.206 |
6 |
P |
1 |
EXTREME SPEED MOTORSPORTS |
HPD ARX-03B |
9 |
2.438 |
|
7 |
P |
2 |
EXTREME SPEED MOTORSPORTS |
HPD ARX-03B |
33 |
2.704 |
8 |
P |
6 |
MUSCLE MILK PICKETT RACING |
NISSAN ORECA |
14 |
2.710 |
9 |
P |
60 |
MICHAEL SHANK RACING |
FORD ECOBOOST/RILEY |
41 |
3.341 |
|
10 |
P |
31 |
MARSH RACING |
CORVETTE DP |
30 |
3.616 |
11 |
PC |
25 |
8STAR MOTORSPORTS |
ORECA FLM09 |
4 |
4.081 |
12 |
PC |
88 |
BAR1 MOTORSPORTS |
ORECA FLM09 |
16 |
6.270 |
|
13 |
P |
78 |
STARWORKS MOTORSPORTS |
HONDA RILEY DP |
19 |
6.543 |
14 |
PC |
87 |
BAR1 MOTORSPORTS |
ORECA FLM09 |
33 |
7.580 |
15 |
GTLM |
911 |
PORSCHE NORTH AMERICA |
PORSCHE 911 RSR |
35 |
7.884 |
|
16 |
GTLM |
93 |
SRT MOTORSPORTS |
SRT VIPER GTS-R |
28 |
8.016 |
17 |
GTLM |
912 |
PORSCHE NORTH AMERICA |
PORSCHE 911 RSR |
38 |
8.056 |
18 |
GTLM |
3 |
CORVETTE RACING |
CHEVROLET CORVETTE C7.R |
17 |
8.100 |
|
19 |
GTLM |
17 |
TEAM FALKEN TIRE |
PORSCHE 911 RSR |
43 |
8.354 |
20 |
GTLM |
57 |
KROHN RACING |
FERRARI F458 ITALIA |
26 |
8.433 |
21 |
GTLM |
56 |
BMW TEAM RLL |
BMW Z4 GTE |
40 |
8.513 |
|
22 |
GTLM |
4 |
CORVETTE RACING |
CHEVROLET CORVETTE C7.R |
42 |
8.520 |
23 |
PC |
8 |
STARWORKS MOTORSPORT |
ORECA FLM09 |
3 |
8.596 |
24 |
P |
70 |
SPEEDSOURCE |
MAZDA SKYACTIV-D |
40 |
8.831 |
|
25 |
GTD |
94 |
TURNER MOTORSPORT |
BMW Z4 |
36 |
12.007 |
26 |
GTD |
73 |
PARK PLACE MOTORSPORTS |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
22 |
12.223 |
27 |
GTD |
33 |
RILEY MOTORSPORTS |
SRT VIPER GT3-R |
22 |
12.435 |
|
28 |
GTD |
51 |
SPIRIT OF RACE |
FERRARI 458 ITALIA |
29 |
12.507 |
29 |
GTD |
007 |
TRG-AMR |
ASTON MARTIN V12 VANTAGE |
38 |
12.673 |
30 |
GTD |
71 |
PARK PLACE MOTORSPORTS |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
20 |
13.047 |
|
31 |
GTD |
22 |
ALEX JOB RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
43 |
13.239 |
32 |
GTD |
44 |
MAGNUS RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
41 |
13.321 |
33 |
GTD |
27 |
DEMPSEY RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
40 |
13.682 |
|
34 |
GTD |
23 |
ALEX JOB RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
33 |
13.725 |
35 |
GTD |
19 |
MUEHLNER MOTORSPORTS |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
22 |
13.969 |
36 |
GTD |
45 |
FLYING LIZARD |
AUDI R8 LMS |
41 |
14.139 |
|
37 |
GTD |
35 |
FLYING LIZARD |
AUDI R8 LMS |
43 |
14.486 |
38 |
GTD |
48 |
PAUL MILLER RACING |
AUDI R8 LMS |
45 |
14.711 |
39 |
GTD |
46 |
FALL-LINE MOTORSPORTS |
AUDI R8 LMS |
44 |
15.105 |
|
40 |
GTD |
28 |
DEMPSEY RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
42 |
15.606 |
41 |
GTD |
13 |
RUM BUM RACING |
PORSCHE 911 GT AMERICA |
12 |
15.806 |
42 |
GTD |
32 |
GMG RACING |
AUDI R8 LMS |
32 |
16.130 |
|
Dons
Læs mere om: Jan MagnussenMichael Klitgaard ChristensenSebringSebring test - 1. session |