Løs turboslange gav udfordrende sæsonstart
Slutfacit blev en andenplads i såvel generalklassementet som i klassen for de hurtigste Rally2-biler, da Ib Kragh og det øvrige IK Motorsport skød 2026-sæsonen i gang ved Vinter Rally 2026 på sne- og isglatte veje omkring Herning. Men starten på årets Dansk Super Rally var langt fra den bedste.

Ib Kragh og Jeannette Kvick kørte sig stærkt op gennem feltet
(Foto: IK Motorsport)

”Da vi holdt ved start på den første hastighedsprøve og der kun manglede et sekund, inden det sidste startlyset slukkede, skød motoren turboslangen af.” fortæller Ib Kragh. ”Motoren kunne ingenting. Vi snakkede om at holde ind og skrue slangen på, men vi vurderede, at det var bedre at fortsætte. Det var det også. Holdet, der var startet som treer på hastighedsprøven, sluttede lige bag os, og så tabte vi 64 sekunder til løbets senere vindere.”

Efter at være kommet i mål på hastighedsprøven blev den løse turboslange skruet på, og Ib Kragh og Jeannette Kvick satte kursen mod hastighedsprøve 2.

”Efter at motoren er blevet opdateret, virker det som om, at startprogrammet opbygger et større tryk end tidligere. Så ved første servicepause kom der et ekstra spændebånd på,” siger Ib Kragh. ”Men vi var bagud, for hvor alle andre havde fundet deres bremsepunkter på den første hastighedsprøve, skulle vi først gøre det på den anden.”

Vinter Rally 2026 blev afviklet over tre forskellige hastighedsprøver, der hver blev afviklet tre gange. To i det åbne land og én på MCH Messecenter Hernings arealer.

”Det var superfine hastighedsprøver med vekslen mellem grus og asfalt, og på messecentrets arealer var jeg rigtig i mit es, og vi satte hurtigste tid her to ud af tre gange,” siger Ib Kragh. ”Vi fandt en god rytme og var fem sekunder efter det førende hold inden den sidste hastighedsprøve. Men den prøve var ekstrem glat og skulle køres i mørke. Jeg skulle ikke sætte Hyundaien ind i et træ, og vi blev toere, otte sekunder efter Jan Petersen og Mads Dalsager, som kørte et flot løb. Stort tillykke til dem.”

Skuffelsen over den løse turboslange skygger dog ikke over en god oplevelse for Ib Kragh.

”Vi havde fået fat i nogen supergode Rallye Monte-Carlo-dæk fra Michelin, som vi brugte hele dagen,” siger Juelsminde-køreren. ”Jeg har ikke kørt et vinterrally siden 2013 i Tyskland. Det var noget af en prøvelse, og jeg synes, at vi har gjort det godt. Jeannette leverede noterne til UG, og man kører selvfølgelig med en sikkerhedsmargen. Mine servicefolk leverede som sædvanligt en fejlfri indsats, og så havde vi fundet en opsætning, som passede hele løbet igennem.”

”Jeg synes virkelig, at Ib har vist topklasse-præstation i dag,” tilføjer Jeannette Kvick. ”Vi har kørt i nogle af de forhold, han allermest hader og ikke lavet en eneste fejl. Det kræver sit mentalt at vise det overskud efter at være sat totalt allerede efter første prøve, og efter at være startet sæsonen så tidligt uden nogen form for funktionstest. Så jeg er virkelig imponeret over hans kørsel i dag.”

IK Motorsport