Sebring 12 Timer - 8. Time
LMP2 fører Sebring reelt!
Penske Porsche fører nu Sebring foran Acura...

Ottende time på Sebring begynder roligt – løbet er gået ind i sin konsolideringsfase. Der er 4 timer tilbage, og det er nu løbet vindes eller tabes på dumme fejl.

Den førende Penske Porsche kommer i pit og bytter kører – Emmanuel Collard har kørt et fremragende dobbeltstint og holdt bilen foran Audien de sidste 45 minutter.

Tom Kristensen er nu tilbage i front efter Porschens pitstop – de har 33 sekunder ned til Porschen. Lad os se hvordan det udvikler sig – faktisk kommer nr. 1 i pitten netop nu, og der er tilsyneladende noget galt med næsen eller styretøjet under næsen.

Det betyder at Dyson Porsche nu fører løbet generelt, efterfulgt af Penske Porschen. De blvier færdige med at reparere Audi nr. 1 men de er nu en omgang efter de førende på 7. Pladsen – kan de nå at hente det tilbage med under 4 timer igen?

Det vil sige at vi nu har LMP2 biler på de første 6 pladser i løbet – hvem skulle have troet det på dette tidspunkt i løbet?

GT1 er status quo – Corvette nr. 3 foran Corvette nr. 4 foran Aston Martin nr. 8. GT2 er også status quo – de Flying Lizard Porscher nr. 45 og 44 foran Vici Racing Porsche. Allan Simonsens bil holder et støt tempo på fjerdepladsen i klassen – desværre 3 omgange efter den førende GT2.

Midtvejs i 8. time skifter føringen til Timo Bernhard i Penske Porsche nr. 7 igen – de er nu over en omgange foran Audi nr. 1 – kan de holde det uden problemer de næste 3 ½ time, vinder de Sebring! Husk på at LMP2’erne skal færre gange i pit, så de henter tid hver eneste gang Audien skal i pit og tanke.

Guy Smith i Dyson Porschen holder fast i andenpladsen, lige akkurat foran Marco Andretti i Andretti Green Racing Acuraen, og Tom Kristensen på fjerdepladsen, men over en omgang bagude. Audi nr. 2 er nået op på en 10. Plads, men er stadig 14 omgange bagefter den førende. Peugeot’en har hentet en enkelt omgang, men er stadig 24 omgange bagude.

Det er tydeligt at Penske Porschen nu presser på for at holde føringen – der køres helt til kanten hvilket gav en berøring med Andretti Green Acuraen da Marco Andretti forsøgte at få sin omgang tilbage. Det koster nu Marco Andretti et længere pitstop da han skal have skiftet en diffuser og repareret noget bodywork på bagenden.

Det giver Tom Kristensen tredjepladsen tilbage, men han er stadig over en omgang tilbage. Han henter dog omkring 4-5 sekunder pr. omgang men når en omgang varer 1:45 kan det vare meget længe inden den omgang er hentet igen.

Stillingen efter 8 timer:

Pos	Nr.	Klasse	Status	Omgange	Gap	Bil	Team	Notes
1	7	P2	Run	225	0.000	Porsche RS Spyder	Penske Racing	--
2	16	P2	Run	224	1 Lap	Porsche RS Spyder	Dyson Racing Team	--
3	1	P1	Run	224	30.172	Audi R10	Audi Sport North America	--
4	20	P2	Run	223	2 Laps	Porsche RS Spyder	Dyson Racing Team	--
5	9	P2	Run	223	5.305	Acura ARX-01B	Patron Highcroft Racing	--
6	15	P2	Run	223	16.456	Acura ARX-01B	Lowe`s Fernandez Racing	--
7	26	P2	Run	222	3 Laps	Acura ARX-01B	Andretti Green Racing	--
8	27	P2	Run	213	12 Laps	Porsche RS Spyder	Horag Racing	--
9	3	GT1	Run	212	13 Laps	Chevrolet Corvette LS7	Corvette Racing	--
10	2	P1	Run	210	15 Laps	Audi R10	Audi Sport North America	--
11	37	P1	Run	207	18 Laps	Lola B06/10 AER	Intersport Racing	--
12	45	GT2	Run	203	22 Laps	Porsche 911 GT3 RSR	Flying Lizard Motorsports	--
13	4	GT1	Run	203	17.972	Chevrolet Corvette LS7	Corvette Racing	--
14	7	P1	Run	201	24 Laps	Peugeot 908	Equipe Peugeot Total	--
15	44	GT2	Run	200	25 Laps	Porsche 911 GT3 RSR	Flying Lizard Motorsports 44	--
16	5	GT2	Run	198	27 Laps	Porsche 911 GT3 RSR	VICI Racing	--
17	61	GT2	Run	198	1:05.096	Ferrari F430 GT	Risi Competizione	--
18	73	GT2	Run	197	28 Laps	Ferrari F430 GT	Tafel Racing	--
19	11	GT2	Pit	191	34 Laps	Dodge Viper Competition Co	Primetime Race Group	--
20	8	GT1	Run	186	39 Laps	Aston Martin DBR 9	Bell Motorsports	--
21	77	GT2	Pit	173	52 Laps	Porsche 911 GT3 RS	Autoracing Club Bratislava	--
22	71	GT2	Run	168	57 Laps	Ferrari F430 GT	Tafel Racing	--
23	12	P1	Run	168	36.534	Creation Ca07-002 Judd	Autocon Motorsports	--
24	46	GT2	Run	166	59 Laps	Porsche 911 GT3 RSR	Flying Lizard Motorsports	--
25	40	GT2	Run	166	31.498	Doran Ford GT-R	Robertson Racing	--
26	21	GT2	Run	157	68 Laps	Panoz Esperante GTLM	Panoz Team PTG	--
27	62	GT2	Ret	137	88 Laps	Ferrari F430 GT	Risi Competizione	Accident
28	87	GT2	Ret	136	89 Laps	Porsche 911 GT3 RSR	Farnbacher Loles	Accident
29	28	GT2	Ret	99	126 Laps	Chevrolet Corvette C6	LG Motorsports	Overheating
30	32	P2	Ret	88	137 Laps	Zytek 07S	Barazi Epsilon	Accident
31	7	GT2	Ret	70	155 Laps	Aston Martin DBRS 9	Drayson-Barwell	Gearbox
32	6	P2	Ret	29	196 Laps	Porsche RS Spyder	Penske Racing	Overheating
33	8	P2	Exc	--	--	Lola B07/46 Mazda	B-K Motorsports	--
34	48	GT2	DNS	--	--	Ferrari F430 GT	Corsa Motorsports	--
35	10	P1	DNS	--	--	Radical R10 ECO	ECO Racing	--

Jesper Thomsen